LES ATELIERS DE L’OUEST

 

Les Ateliers de l’Ouest (AO) ont récemment apporté un précieux concours dans la réhabilitation de la centrale de NSEKE (ex- Le MARINEL).

En effet, l’entreprise française ALSTOM, chargée par la société TENKE FUNGURUME MINING (TFM) de la réhabilitation de la centrale de NSEKE, qui avait prévu au départ de faire fabriquer les pièces en Europe, a demandé aux Ateliers de l’Ouest de la Gécamines, d’usiner localement ces pièces après avoir découvert la capacité et l’expertise techniques des AO.  

Il s’agit de la fabrication des pièces suivantes:

• 24 directrices
• 24 goujons de diamètre 100mm
• 1 flasque supérieur
• 72 douilles ORKOT
• 4 axes de diamètre 150 mm.

            ALSTOM, qui a fait intervenir l’expertise européenne pour le suivi des travaux, a vite constaté que la compétence des AO s’impose à tous les niveaux ou étapes d’exécution de ce travail initié pour améliorer la production en énergie électrique de la centrale de NSEKE.

PRÉSENTATION DES ATELIERS DE L'OUEST

A. Historique

 

            Les Ateliers de l’Ouest, « AO » en sigle, constituent un siège de la Gécamines localisé à Kolwezi et placé sous la dépendance hiérarchique de la Direction de Production du Groupe Ouest.

Ce siège a été créé le 03 mars 1973 à partir des anciens services électromécaniques du Siège de Kolwezi – Mines (SKM).

 

B. Objet social

 

Son objet social initial était d’assurer la maintenance des équipements miniers de SKM. Mais après la restructuration du groupe ouest entraînant la disparition du Siège de Kolwezi – Mines, le  mandat  suivant lui a été assigné:

1. la rénovation des sous-ensembles ;
2. la fabrication et la réparation des pièces et des ensembles mécano soudés ;
3. la maintenance des machines et divers équipements dont la maintenance prédictive par les mesures vibratoires ;
4. la réparation des pneus de Génie civil et de gros engins miniers ;
5. l’assistance dans l’ingénierie et diverses expertises dans divers domaines ;
6. la formation technique dans divers domaines.

 

C. Structure des AO

 

Le siège des Ateliers de l’Ouest comporte 25 halls sur une superficie de 45.000 m² avec 506 agents dont 29 agents de cadre et maîtrise.

Les AO sont subdivisés en trois (3) Divisions.

1. Division de Rénovation

Elle réalise les travaux et services suivants :  

1.1. Rénovation des moteurs diesel de 25 à 1.800 cv de marque DEUTZ, CUMMINS, CATERPILLAR, GM, VOLVO, MERCEDES, PERKINS, COCKERILL, etc.

 

1.2. Rénovation des pompes d’eau potable verticales et horizontales tous types et fabrication sous licence avec des pompes horizontales. (débit de 0 à 300 m3/h à une hauteur de +/- 200 m.

1.3. Rénovation des sous ensembles hydropneumatiques (pompes, moteurs, boite de vitesses, convertisseurs, vérins et autres accessoires) de 25 à 750 CV.

 

1.4. Rénovation des sous-ensembles mécaniques (boite de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs, bâtis et tapis de chenilles) de 25 à 500 CV.

1.5. Rénovation des sous-ensembles électriques : moteurs de 0 à 500 CV, transformateurs de tension allant de 2200 V à 15.000 V et la puissance de 0 à 1.600 KVA ; génératrices de 0 à 600 V ; démarreurs et alternateurs de 12 à 28 V ; installations frigorifiques industrielles de 5 à 25 CV et électroménagers.

 

1.6. Rénovation et reconditionnement des wagons basculeurs et trémies sous licence internationale ; la Gécamines, par l’entremise des AO détiennent l’homologation de la SNCC pour les basculeurs.

1.7.Contrôle et vérification des sous-ensembles énumérés, excepté les sous-ensembles mécaniques, aux bancs d’essai de 750 et 1.800 CV pour assurer les performances. 

 

2. Division de Fabrication

            Elle a pour rôle la fabrication des pièces de différentes formes pour différents usages.

2.1. Pièces avec cannelures extérieures et intérieures (dentures droites, coniques,   
hélicoïdaux) ;
2.2. Couronnes dentées jusque 6 m de diamètre ;
2.3.  Rotules ;
2.4.  Pièces fabriquées en série sur machines à Commande numérique.

    Capacité maximale des machines :

• tour verticale : diamètre : 6 m
• tour parallèle (classique) : diamètre : 1,2 et longueur entre pointe : 6 m.

• Aléseuses :
  • longueur : 10 m ;
  • largeur : 6 m ;
  • hauteur : 3,5 m

La réalisation du traitement thermique est possible dans les ateliers avec les opérations suivantes :

• Trempe : pièces de diamètres maximum de 1 m et de hauteur maximum de 1,5 m ;
• Cémentation solide et liquide
• Nitruration

 

Diverses fabrications et réparations des pièces et sous-ensembles mécano soudés en chaudronnerie et en machines-outils.

• En chaudronnerie :

 

• Cintrage de tôles avec capacité maximale :
• longueur 3050 mm, épaisseur 10 mm
• longueur 3000 mm, épaisseur 25 mm
• Pliage de tôles, capacité maximale :
• longueur 3000 mm, épaisseur 25 mm
• Découpage de tôles en acier doux avec une découpeuse automatique jusque 60 mm d’épaisseur.
• Soudage avec TIG (à l’argon) des viroles ; diamètre maximal : 4000 mm.

• En machines-outils :

 

Divers travaux de fabrication des pièces avec les grosses machines-outils.

3. Division de Maintenance

Elle peut réaliser les travaux et services suivants :

3.1. La Division est spécialisée pour tout le Katanga dans la maintenance prédictive,        
par les mesures de vibration et l’équilibrage.
3.2.  La vulcanisation des pneus de Génie-civil et des gros engins.
3.3.  La maintenance des véhicules routiers et des engins de levage et de   
manutention.
3.4.  La fourniture de l’énergie électrique HT, MT et BT ainsi que la maintenance des  
postes HT et des sous-stations ;
3.5.  L’entretien des machines et autres équipements (ponts roulants, machines- 
outils, compresseurs, équipements médicaux, etc.).
3.6.  La menuiserie et la scierie des bois.

D. Les grandes réalisations

• Rénovation des moteurs Cummins KTTA 1800 CV (durée : 3 semaines)
• Rénovation des moteurs de roues GE 776 pour bennes 150 tonnes (durée : 1 mois)
• Rénovation des transformateurs de puissance, de puissance 1600 KVA (durée : 1 mois)
• Fabrication d’un bac 100 tonnes pour la traversée du fleuve Congo à Lualaba (durée : 3 mois)
• Réhabilitation des pelles P&H 2100 et B.E. 280 B (durée : 6 mois)
• Reconditionnement des bacs des bennes 100 tonnes et 150 tonnes et des godets des pelles de 15 CY et 25 CY.
• Reconditionnement des wagons Basculeurs (durée : 7 jours)
• Rénovation des groupes Ward Léonard (durée : 30 jours).